Forum "TARNOWSCY" Strona Główna "TARNOWSCY"
PRZEWOZY OSOBOWE "TARNOWSCY" - Nieoficjalne Forum
 
 FAQFAQ   SzukajSzukaj   UżytkownicyUżytkownicy   GrupyGrupy    GalerieGalerie   RejestracjaRejestracja 
 ProfilProfil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomościZaloguj się, by sprawdzić wiadomości   ZalogujZaloguj 

Nowy rozkład

 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum "TARNOWSCY" Strona Główna -> Wrocław - Kąty Wrocławskie
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Admin
Administrator



Dołączył: 01 Lut 2011
Posty: 220
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Śro 15:59, 24 Kwi 2013    Temat postu: Nowy rozkład

23 kwietnia 2013 na liniach obsługiwanych przez "Anitę" wprowadzono nowy rozkład jazdy. Znany z zaskakiwania swojej klienteli przewoźnik tym razem wręcz po mistrzowsku utrzymał ten fakt w tajemnicy, do ostatnich godzin przed wejściem zmian w życie. Otóż komunikaty o ww. nowościach ukazały się w Internecie w dwóch najczęściej odwiedzanych (i w zasadzie jedynych) miejscach, tzn. na [link widoczny dla zalogowanych] i na [link widoczny dla zalogowanych] późną nocą 22/23 kwietnia (sugestie o dacie wprowadzenia 20 kwietnia prawdopodobnie wprowadzają w błąd celowo), czyli tuż przed odjazdem pierwszych w nowym rozkładzie busów. Nie poinformowano również zainteresowanych poprzez stworzony m.in. do tych celów serwis SMS [link widoczny dla zalogowanych]. Słuszności takiego postępowania nie będziemy komentować.
Sam rozkład wprowadza kilka nowości. Najważniejsza z nich, to zagęszczenie kursów na linii Wrocław - Kąty Wrocławskie - Maniów, głównie w dni robocze. Kolejna, to nowy wariant tej linii, prowadzący z Wrocławia do Kątów przez Pietrzykowice, Biskupice, Małuszów, Gniechowice i Krobielowice, czyli w części po trasie funkcjonującej niegdyś linii przez Bielany Wrocławskie. Kosmetyczna zmiana dotknęła też większości kursów do i z Maniowa, zahaczających teraz także Borzygniew. Kursy do Chwałowa, ul. Norwida we Wrocławiu oraz na linii Środa Śląska - Kąty Wrocławskie, mimo wielu niedoskonałości, przetrwały nienaruszone.
Wspomniane zwiększenie częstotliwości kursowania na odcinku Wrocław - Kąty to według dostępnych publicznie danych w dni robocze 51 kursów w stronę Wrocławia i 52 do Kątów, w soboty 29 do Wrocławia i 32 w stronę przeciwną, w niedziele odpowiednio 19 i 22, w dni specjalne część zaś kursów tradycyjnie obcięto. Wszystko byłoby pięknie, jednak po przyjrzeniu się szczegółom zobaczymy, że o ile w podstawowym wariancie linii w dni robocze w relacji Kąty - Wrocław naliczymy w ulotce 28 kursów, a w relacji przeciwnej 29 i nie ma w tym nic niepokojącego, bo możliwe jest, że zaplanowano łącznie w obie strony np. nieparzystą liczbę tzw. bisów, to bardziej szokująca jest różnica w ilości kursów w soboty do (8 szt.) i z (5) Maniowa, tak samo w niedziele (7 vs. 4), czego nie można już raczej tłumaczyć ani bisami, ani przejazdami technicznymi, a raczej prozaicznym "spieprzeniem" oznaczeń poszczególnych kursów. Nasuwająca się przy tej okazji kolejna sprawa, to zawierające błędy legendy, skutkiem czego wkrótce w busach rozdawane będą nieczytelne ulotki, pokreślone długopisami i pomazane flamastrami.
Następna nowość, to wariant linii Wrocław - Kąty przez Gniechowice. Zaplanowane godziny wskazują, iż targetem tu może być obsługa niektórych zakładów pracy w TSSE i jej okolicach oraz nieco zapomniane (w kwestii bezpośredniego połączenia z Wrocławiem) Krobielowice. Przejazd po całej trasie wydłuża się w stosunku do tradycyjnego przebiegu linii teoretycznie o jedyne 7 minut, nie powinno więc tu być protestów pasażerów podstawowego wariantu linii. Nie posiadamy informacji odnośnie cennika biletów, czy też honorowania miesięcznych pomiędzy poszczególnymi wariantami, wystarczy jednak przypomnieć sobie wielomiesięczne problemy posiadaczy biletów okresowych na przełomie 2012 i 2013 roku, a wszystko stanie się jasne.
Mieszkańcy Maniowa i Proszkowic zapewne niewymownie ukontentowani będą z 5-minutowego wydłużenia czasu przejazdu do i z Wrocławia, tytułem włączenia w przebieg trasy dodatkowo przystanku nż w Borzygniewie. Teraz podróż w całej relacji trwać będzie "jedyne" 70 minut plus korki. W kwestii wątku linii maniowskiej dodamy jeszcze, iż w nowej wersji nie widać [link widoczny dla zalogowanych] poszerzenia oferty dla jej klientów.
Kolejny wariant linii przewoźnik traktuje jako nową, odrębną linię. W związku z tym zarówno na tabliczkach przystankowych, jak i w Internecie, nie istnieje zbiorcza informacja o rozkładzie jazdy dla całej linii (tu: Wrocław, Norwida / Joannitów - Kąty - (Maniów) - (Chwałów), zawierająca wszystkie warianty). Pasażer, jadący np. z Wrocławia, zmuszony jest odczytać z tabliczki przystankowej wszystkie wiersze i tam odnaleźć żądaną godzinę odjazdu. Jeszcze gorzej ma internauta, szukający informacji na [link widoczny dla zalogowanych], gdyż w tym wypadku dla spełnienia swego celu zobligowany jest on do skompilowania informacji z aż pięciu dostępnych obecnie dokumentów PDF. Oliwy do ognia dolewa fakt, iż część kursów na trasie podstawowej opisana jest jako kursująca tylko w soboty i/lub niedziele (gdyż w dni robocze kursy z tej samej godziny jeżdżą innym wariantem), co dodatkowo dezorientuje potencjalnego pasażera. Póki co, przewoźnik pozostaje nieczuły na [link widoczny dla zalogowanych] w tej sprawie, choć takie utrudniające życie postępowanie jest gdzie indziej bardzo rzadko spotykane, a już na pewno niczym nie uzasadnione.
Notabene, powyższe zmiany weszły w życie dokładnie w rok po uruchomieniu linii o wdzięcznej nazwie "MAXIMUS". Przetrwała ona ok. dwóch tygodni; kolejny zaś rekord pobito w tym roku, kiedy to odpaloną na przełomie lutego i marca linię ze Środy Śląskiej do Wrocławia zamknięto z hukiem po 9 dniach. Możemy zatem stawiać zakłady, ile "przeżyje" najmłodszy wariant sztandarowej linii, ten przez Gniechowice, tym bardziej, że już w dzień po ogłoszeniu nowego rozkładu półoficjalnie [link widoczny dla zalogowanych] jego zmiany, co w praktyce oznacza wyłącznie cięcia. Następstwa takich działań są oczywiste, w miejscu wyrżniętych kursów zostają niczym nieobsadzone dziury, tkwiące w tych miejscach aż do kolejnego nowego rozkładu, czyli przez wiele miesięcy, bez zapewnienia jakiejkolwiek alternatywy.
Na koniec powiedzmy coś o konkurencji. Swoją strategię taborową zmienia obecnie główny drogowy oponent "Anity", wiodący na lokalnym rynku Polbus-PKS. Od jakiegoś czasu na podmiejskich liniach coraz częściej wypuszcza on w trasę mniejsze Autosany H7 i Mercedesa Clubstar, ostatnio mocno inwestuje w jeszcze mniejszy tabor typu Mercedes Sprinter. Ta oszczędna polityka zahamuje zawieszanie kursów, tudzież skracanie i likwidację linii, depcząc łakomym prywaciarzom po piętach. Również lada chwila wzmocni się pozycja przewoźnika kolejowego, wprowadzającego na tory nowoczesne, szybkie, czyste i wygodne [link widoczny dla zalogowanych], mknące z Wrocławia do Kątów, Mietkowa i dalej 100-ką w czasie o połowę krótszym niż bus, nie mówiąc o tym, że dla uczniów i studentów będzie to podróż w dodatku tańsza. Nie będzie więc tak różowo. Byle do 2017-go...


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Admin dnia Śro 16:00, 24 Kwi 2013, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum "TARNOWSCY" Strona Główna -> Wrocław - Kąty Wrocławskie Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach

fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin